Poruchy bran
Brána nereaguje na ovladač
Je to nejčastější důvod, proč nám lidé volají – a zároveň porucha, kterou zhruba v polovině případů vyřešíte sami za pět minut. Projděte to popořadě, ať zbytečně neplatíte výjezd.
Pět věcí, které zkusit před zavoláním
1. Jde brána tlačítkem na zdi nebo klíčem? Když ano, pohon je v pořádku a problém je v ovladači nebo v přijímači. To je dobrá zpráva – bývá to nejlevnější oprava.
2. Zkuste ovladač těsně u brány. Když zblízka funguje a z auta ne, je to slabý signál: vybitá baterie, poškozená anténa nebo něco, co ruší. Baterii vyměňte, i když ovladač bliká – dioda svítí i při napětí, které na vysílání nestačí.
3. Máte druhý ovladač? Vyzkoušejte ho. Když jede druhý a první ne, je vadný ovladač. Když nejede ani jeden, problém je na strane brány.
4. Nebyl výpadek proudu? U některých pohonů se po výpadku ztratí naprogramování ovladačů nebo koncové polohy. Brána pak buď nereaguje, nebo se chová divně.
5. Podívejte se na fotobuňky. Zamlžené, zaprášené nebo posunuté fotobuňky brání zavření a u některých pohonů zablokují i otevírání. Otřete je hadříkem – u zablácených to často stačí.
Kdy už volat technika
Nejede ani tlačítkem na zdi. Pak je problém v pohonu nebo v napájení, ne v ovladači.
Pohon bzučí, ale brána se nehne. Bývá to mechanika – zaseknutý podvozek, prasklá převodovka. Nezkoušejte to opakovaně, motor si tím ublíží.
Brána se rozjede a hned couvne. Vyhodnocuje překážku. Příčina bývá v mechanice a zvýšit sílu pohonu je to nejhorší možné řešení – brána tím přestane být bezpečná.
Ztratilo se naprogramování a nemáte návod k dané řadě. Postup se u každé značky liší a špatné pořadí kroků umí smazat i to, co ještě fungovalo.
Co nám napsat, když voláte
Fotku štítku na motoru a jednu větu: jestli brána jede tlačítkem, jestli jede druhým ovladačem a jestli byl v poslední době výpadek proudu. Podle toho poznáme, jestli stačí přijet s ovladačem, nebo s náhradní jednotkou – a ušetří to jeden výjezd.